.png)
Asrın dev projesi, kıtaları denizaltından bağlayan geçit Marmaray 29 Ekim günü görkemli bir törenle açıldı.
Asya ile Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan bu hat ile İstanbullular artık vapur yerine bu yolu kullanarak boğazı geçebilecekler.
Senegal’den, Japonya’dan, Güney Kore’den ve birçok ülkeden devlet başkanları, başbakanlar da bu görkemli törene iştirak ettiler.
Her şey güzel, her şey nizami gözüküyordu ve ihtişamlı açılışımız yapıldı. Japonya başbakanı Abe bile ellerini semaya kaldırıp dua etti.
Vatmanlık koltuğunda cumhurbaşkanımız Gül oturdu, asrın projesi ilk seferini yaptı.
Buraya kadar bir sorun yokmuş gibi gözükse de törendeki vefasızlık dikkatli gözlerden ve kulaklardan kaçmadı.
Projenin başlangıcından beri çeşitli aşamalarda yer alan Süleyman Demirel, Turgut Özal ve yine projenin finansman anlaşmasını 2000 yılında Japonlar ile yapan Bülent Ecevit’in isimleri ne yazık ki bir kez bile anılmadı.
Proje sanki sadece AKP ve başbakan Erdoğan’ın ürünüymüş gibi lanse edildi.
Daha da yetmedi proje tüm eksikliklerine rağmen 29 Ekim tarihine yetiştirilmek için alelacele açıldı.
Peki ne oldu ?
Açılmasından 1 gün sonra elektrik kesintisi yaşandı ve Marmaraya heyecanla binen vatandaşlar yolun kalan kısmını tabanvay olarak tamamladılar.
Peki bu insanlar bu tünelde yürür iken elektrik gelseydi ne olurdu hiç düşündünüz mü ?
Asrın projesi onlarca insanımızın ölümü ile kötü bir şöhret kazanarak dünya basınında manşetleri süslerdi.
Elektrik kesintisinin sebebi ise kolayca tespit edildi. Vatandaş trenin her yerine dokunmuş da o yüzden sistem bozulmuşmuş!
Arkadaşım biz asansör sağlam mı diye çalışırken içerisinde zıplayan bir milletiz.
Bu göz önüne alınmadan geliştirilen proje işte böyle ilk günden iflas eder.
Yapımı yıllar süren Marmaray denetimleri tamamlanmadan niçin açıldı? Hangi sebeple cumhuriyet törenleri ile aynı güne denk getirildi?
Bunun tek sebebi cumhuriyet kutlamalarının etkisini azaltıp projenin tüm kanallarda gündem maddesi olmasının sağlanmasıydı.
Ve istenilen de oldu! İzmir’deki yüzbinler, İstanbul’daki milyonlar cumhuriyet coşkusu ile bayramımızı kutlarlarken yandaş televizyon kanalları sürekli Marmaray’ı konuştular.
İstenilen olmuştu, meydanların iktidara tepkileri böylece biraz da olsa gizlenmişti.
O ellerini kaldırıp dua eden Abe vardı ya işte onun da niçin ülkemize geldiği de sonradan ortaya çıktı.
Sinop’ta yapılacak olan nükleer santralin anlaşması aynı gün Japonya ile imzalandı ve 22 milyar dolarlık bu dev mutabakat da araya sıkıştırıldı.
Yani Marmaray’ın altından bir de santral anlaşması çıktı. Asrın projesi tüm yönleri ile ülkemizin gündeminde büyük etkiler yarattı.
Vefasızlıkları, aksaklıkları, gizli yönleri ile bir proje daha yaşama geçirildi.
Umarım Marmaray ülkemiz ve İstanbul için ulaşımı rahatlatmak aşamasında istenilen fayda ve etkiyi yapar, halkın vergileri de boşa gitmemiş olur.
Tüm eksikliklerine rağmen Marmaray projesine tüm kalbimle destek veriyorum.
Ancak kervan yolda tamamlanır mantığı ile sürdürülen hamlelere de daima karşı olduğumu belirtiyorum.
Tüm eksikliklerin giderilmesine kadar hattın seferlerini durdurmasını bekliyorum.
Artık kimse mağdur olmasın, yaşlılar ve engelliler de Marmaray’da yolculuk yapacaklar diye onlarca metre yolu yürüyerek tamamlamak zorunda bırakılmasınlar.
Marmaray vatana millete hayırlı olsun.
Saygılarımla…
Asya ile Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan bu hat ile İstanbullular artık vapur yerine bu yolu kullanarak boğazı geçebilecekler.
Senegal’den, Japonya’dan, Güney Kore’den ve birçok ülkeden devlet başkanları, başbakanlar da bu görkemli törene iştirak ettiler.
Her şey güzel, her şey nizami gözüküyordu ve ihtişamlı açılışımız yapıldı. Japonya başbakanı Abe bile ellerini semaya kaldırıp dua etti.
Vatmanlık koltuğunda cumhurbaşkanımız Gül oturdu, asrın projesi ilk seferini yaptı.
Buraya kadar bir sorun yokmuş gibi gözükse de törendeki vefasızlık dikkatli gözlerden ve kulaklardan kaçmadı.
Projenin başlangıcından beri çeşitli aşamalarda yer alan Süleyman Demirel, Turgut Özal ve yine projenin finansman anlaşmasını 2000 yılında Japonlar ile yapan Bülent Ecevit’in isimleri ne yazık ki bir kez bile anılmadı.
Proje sanki sadece AKP ve başbakan Erdoğan’ın ürünüymüş gibi lanse edildi.
Daha da yetmedi proje tüm eksikliklerine rağmen 29 Ekim tarihine yetiştirilmek için alelacele açıldı.
Peki ne oldu ?
Açılmasından 1 gün sonra elektrik kesintisi yaşandı ve Marmaraya heyecanla binen vatandaşlar yolun kalan kısmını tabanvay olarak tamamladılar.
Peki bu insanlar bu tünelde yürür iken elektrik gelseydi ne olurdu hiç düşündünüz mü ?
Asrın projesi onlarca insanımızın ölümü ile kötü bir şöhret kazanarak dünya basınında manşetleri süslerdi.
Elektrik kesintisinin sebebi ise kolayca tespit edildi. Vatandaş trenin her yerine dokunmuş da o yüzden sistem bozulmuşmuş!
Arkadaşım biz asansör sağlam mı diye çalışırken içerisinde zıplayan bir milletiz.
Bu göz önüne alınmadan geliştirilen proje işte böyle ilk günden iflas eder.
Yapımı yıllar süren Marmaray denetimleri tamamlanmadan niçin açıldı? Hangi sebeple cumhuriyet törenleri ile aynı güne denk getirildi?
Bunun tek sebebi cumhuriyet kutlamalarının etkisini azaltıp projenin tüm kanallarda gündem maddesi olmasının sağlanmasıydı.
Ve istenilen de oldu! İzmir’deki yüzbinler, İstanbul’daki milyonlar cumhuriyet coşkusu ile bayramımızı kutlarlarken yandaş televizyon kanalları sürekli Marmaray’ı konuştular.
İstenilen olmuştu, meydanların iktidara tepkileri böylece biraz da olsa gizlenmişti.
O ellerini kaldırıp dua eden Abe vardı ya işte onun da niçin ülkemize geldiği de sonradan ortaya çıktı.
Sinop’ta yapılacak olan nükleer santralin anlaşması aynı gün Japonya ile imzalandı ve 22 milyar dolarlık bu dev mutabakat da araya sıkıştırıldı.
Yani Marmaray’ın altından bir de santral anlaşması çıktı. Asrın projesi tüm yönleri ile ülkemizin gündeminde büyük etkiler yarattı.
Vefasızlıkları, aksaklıkları, gizli yönleri ile bir proje daha yaşama geçirildi.
Umarım Marmaray ülkemiz ve İstanbul için ulaşımı rahatlatmak aşamasında istenilen fayda ve etkiyi yapar, halkın vergileri de boşa gitmemiş olur.
Tüm eksikliklerine rağmen Marmaray projesine tüm kalbimle destek veriyorum.
Ancak kervan yolda tamamlanır mantığı ile sürdürülen hamlelere de daima karşı olduğumu belirtiyorum.
Tüm eksikliklerin giderilmesine kadar hattın seferlerini durdurmasını bekliyorum.
Artık kimse mağdur olmasın, yaşlılar ve engelliler de Marmaray’da yolculuk yapacaklar diye onlarca metre yolu yürüyerek tamamlamak zorunda bırakılmasınlar.
Marmaray vatana millete hayırlı olsun.
Saygılarımla…
Serhat Kayın
.jpg)
yorum yapan bazı arkadaşlar projenin geçmişinden bihaber yorumlar yapmışlar,tabi siz uğur dündarın halkın arenası programını izlemediğinizden, çoğu şeyden bi habersiniz.abdülhamid demiş 2 yorumcu,güleyim mi ağlayayım mı bilemedim.osmanlı yıkılırken mı düşünmüş bu projeyi?bir de sadece düşünmekle başarılsaydı eminim devekuşları en usta projeci olurdu.yazar bence olayı iyice irdelemiş ama bazı şeyleri görmekten rahatsız olan zihniyetler arada bir kafasını kumdan çıkartırlarsa belki daha iyi görebilirler.