.png)
Kırkağaç’ta meydana gelen trafik kazasında 3 araç birbirine girdi, 2 kişi yaralandı.
Akhisar istikametinden Soma yönüne gitmekte olan B.Ç’nin idaresindeki 34 DVK 134 plakalı otomobil, aynı önde giden İ.A’nın kullandığı 07 GEN 58 plakalı araç ve M.A.E’nin idaresindeki 45 ACT 107 plakalı otomobil, Kavun Kavşağında çarpıştılar.
Çarpışmanın şiddetiyle savrulan araçlar bariyere çarparak ancak durabildiler.
Kazada 45 ACT 107 plakalı otomobil sürücüsü M.A.E ile 45 ACT 107 plakalı otomobil içerisinde yolcu olarak bulunan A.Ç yaralandılar.
Yaralılar 112 acil ambulansı ile Kırkağaç Devlet Hastanesine kaldırılarak tedavi altına alınırlarken, araçlarda önemli derecede maddi hasar meydana geldi.
Kırkağaç İlçe Emniyet Müdürlüğü polis ekipleri kaza yerinde güvenliği sağlarlarken, kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.
HABER-FOTOĞRAF: HAKAN DEMİR(İHA)
.jpg)
Karayollarına, Kaymakama ve Belediye Başkanına sesleniyorum, ışıklı kavşaklarda dönüş için cep yapılmadığı sürece kazaların kaçınılmaz olacağını kestirmek için alim veya trafik uzmanı olmaya gerek yok. Soma tarafından Kırkağaç'a dönüşte fazla sorun olmaz, zira sağ şeritte yavaşlanıp sağa dönüyorsunuz. Fakat Akhisar istikametinden gelip Kırkağaç'a dönmek isterseniz sol şeritte yavaşlamanız, solda durmanız ve sola dönüş yapmanız gerekmektedir. Bu da sol şeritte hızla seyreden bir aracın kavşaktakilerle kaza yapmasını kaçınılmaz kılar. Efendim ''sola sinyal veriliyor'' diyenler olacaktır, 1- 110-120 ile sol şeritte ilerleyen biri sinyali gördüğünde çok geç olabilir, 2- sinyal vermeyen bir dünya sürücü var, 3- sinyal verse bile kırsal kesim araçları çoğunlukta olduğu için sinyal lambası yanmayan, sönük yanan bir dünya araç var. Yani özellikle Akhisar tarafından Kırkağaç a dönüşler için orta refüj genişletilerek sol tarafa döner kavşaktan geriye doğru en az 20-30 metre cep yapılması elzemdir. Soma tarafından dönüşlere de yapılabilir o kısımda hiç sorun yok zira sağda cep için boş alan var sadece bariyerlere cep boyu kadar dışa kaydırılması yeterli.